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10月30日，引江濟(jì)淮工程派河口船閘順利通過(guò)水下工程驗(yàn)收。驗(yàn)收委員會(huì)由省質(zhì)安中心、引江濟(jì)淮集團(tuán)、質(zhì)量三巡、質(zhì)量核驗(yàn)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工等單位代表和相關(guān)特邀專家組成，公司黨委委員蘇穎應(yīng)邀參會(huì)。

驗(yàn)收委員會(huì)深入現(xiàn)場(chǎng)一線，對(duì)工程實(shí)體進(jìn)行綜合查勘，經(jīng)檢查，閘室墻線條明晰，表面光滑，閘閥門運(yùn)行流暢，船閘操作室符合相關(guān)規(guī)定，獲得委員會(huì)一致好評(píng)。派河口船閘項(xiàng)目負(fù)責(zé)人在驗(yàn)收時(shí)介紹道，項(xiàng)目在施工過(guò)程遭遇了百年不遇特大汛情，疊加新冠肺炎疫情交叉影響，致使工期大幅度縮減。為提質(zhì)爭(zhēng)效，按期完成任務(wù)節(jié)點(diǎn)，項(xiàng)目采用公司自主研發(fā)的造閘機(jī)，搭配精心籌備、合理安排的管理體系，項(xiàng)目部最終提前四個(gè)半月完成所有閘室墻施工，創(chuàng)造了引江濟(jì)淮工程閘室墻施工最快速度。

隨后，驗(yàn)收委員會(huì)在項(xiàng)目部召開(kāi)驗(yàn)收會(huì)。會(huì)議先后聽(tīng)取了各參建單位及質(zhì)量巡查、核驗(yàn)等單位對(duì)工程建設(shè)全過(guò)程的監(jiān)督管理、設(shè)計(jì)符合性評(píng)價(jià)、主體結(jié)構(gòu)的監(jiān)測(cè)、實(shí)體檢測(cè)情況、各專業(yè)施工過(guò)程安全進(jìn)度質(zhì)量管理、工藝工法亮點(diǎn)等相關(guān)總結(jié)和匯報(bào)，并查閱了內(nèi)業(yè)資料。

會(huì)議指出，派河口船閘在建設(shè)過(guò)程中創(chuàng)優(yōu)創(chuàng)新，效果顯著，在江淮溝通段全線首屈一指、成績(jī)顯著。船閘建成將改變淮河中上游地區(qū)與巢湖、皖江地區(qū)間的物資交流通過(guò)水路運(yùn)輸需要繞道京杭運(yùn)河的現(xiàn)狀，同時(shí)對(duì)增強(qiáng)沿線水生態(tài)修復(fù)能力和引水排洪保障周邊百姓生命財(cái)產(chǎn)安全具有深遠(yuǎn)意義。省質(zhì)安中心、引江濟(jì)淮集團(tuán)等單位對(duì)項(xiàng)目部做出的努力予以高度贊揚(yáng)。

會(huì)議認(rèn)為，派河口船閘水下工程驗(yàn)收范圍內(nèi)質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，內(nèi)業(yè)資料齊全，同意通過(guò)水下工程專項(xiàng)驗(yàn)收。

會(huì)議還就本次驗(yàn)收提出了建設(shè)性的意見(jiàn)和建議。